Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
Дополнительные параметры
Зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 создавалась для самых требовательных зимних условий. Широкая линейка типоразмеров автошины Nokian Hakkapeliitta 8 охватывает большинство современных автомобилей. Занимая лидирующие позиции в производстве зимних шин, компании Nokian удалось улучшить в шине Nokian Hakkapeliitta 8 основные показатели по сравнению с предыдущей 7 генерацией. Уникальный рисунок нового V-образного протектора обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики. Оптимизированная схема расположения шипов способствует уверенным тягово-сцепным характеристикам в самых сложных зимних условиях.
Новая концепция ошиповки Eco Stud 8 Concept направлена на улучшение безопасности и управляемости в экстремальных ситуациях. Концепция объединила в себе последние достижения в области разработки шипованных шин. Новое поколение шипа с фланцем якорной конструкции уменьшает отклонение шипа. Увеличенная толщина подушечки, изготовленной из мягкой резиновой смеси, смягчает контакт шины с дорогой и продлевает срок службы шипов.
Схема расположения каждого шипа была оптимизирована с помощью компьютерного моделирования таким образом, чтобы обеспечивать максимальное сцепление с дорогой в любых ситуациях. Несмотря на увеличившееся количество шипов, их воздействие на дорожную поверхность на 12% меньше чем того требует закон об ошиповке в странах Северной Европы.
Двухслойное строение протектора Cap & Base гарантирует эффективную фиксацию шипа за счет более жесткого состава внутреннего слоя резиновой смеси. Уникальный состав внешней резиновой смеси Cryo-silane Gen 2 с силикой, сурепным маслом и натуральным каучуком обеспечивает протектору превосходную эластичность, прочность, износоустойчивость и экологичность. Новая резиновая смесь и рисунок протектора обеспечили модели Hakkapeliitta 8 низкий уровень сопротивления качению.
Новый симметричный рисунок протектора с увеличенным количеством блоков обеспечивает эффективное сцепление в сложных климатических условиях. Прочно объединенные между собой блоки центральной части протектора способствуют увеличению жесткости и как следствие стабильности поведения на дороге. Зубчатый рисунок тормозных усилителей расположенных в задней части блоков протектора, способствует эффективному торможению на снегу.
Новый рисунок протектора с разнонаправленными 3D-ламелями существенно улучшил поведение автомобиля на дороге. В центральной части протектора использованы диагональные закрытые поддерживающие ламели. Такая конструкция ламелей усиливает конструкцию, обеспечивая надежное движение. Расположенные в плечевой зоне протектора блокирующие 3D-ламели способствуют фиксации блоков протектора, соединяя их в одно целое. Использование таких ламелей улучшило проходимость при маневрировании на трассе.
Новая концепция ошиповки Eco Stud 8 Concept направлена на улучшение безопасности и управляемости в экстремальных ситуациях. Концепция объединила в себе последние достижения в области разработки шипованных шин. Новое поколение шипа с фланцем якорной конструкции уменьшает отклонение шипа. Увеличенная толщина подушечки, изготовленной из мягкой резиновой смеси, смягчает контакт шины с дорогой и продлевает срок службы шипов.Схема расположения каждого шипа была оптимизирована с помощью компьютерного моделирования таким образом, чтобы обеспечивать максимальное сцепление с дорогой в любых ситуациях. Несмотря на увеличившееся количество шипов, их воздействие на дорожную поверхность на 12% меньше чем того требует закон об ошиповке в странах Северной Европы.
Двухслойное строение протектора Cap & Base гарантирует эффективную фиксацию шипа за счет более жесткого состава внутреннего слоя резиновой смеси. Уникальный состав внешней резиновой смеси Cryo-silane Gen 2 с силикой, сурепным маслом и натуральным каучуком обеспечивает протектору превосходную эластичность, прочность, износоустойчивость и экологичность. Новая резиновая смесь и рисунок протектора обеспечили модели Hakkapeliitta 8 низкий уровень сопротивления качению.
Новый симметричный рисунок протектора с увеличенным количеством блоков обеспечивает эффективное сцепление в сложных климатических условиях. Прочно объединенные между собой блоки центральной части протектора способствуют увеличению жесткости и как следствие стабильности поведения на дороге. Зубчатый рисунок тормозных усилителей расположенных в задней части блоков протектора, способствует эффективному торможению на снегу.
Новый рисунок протектора с разнонаправленными 3D-ламелями существенно улучшил поведение автомобиля на дороге. В центральной части протектора использованы диагональные закрытые поддерживающие ламели. Такая конструкция ламелей усиливает конструкцию, обеспечивая надежное движение. Расположенные в плечевой зоне протектора блокирующие 3D-ламели способствуют фиксации блоков протектора, соединяя их в одно целое. Использование таких ламелей улучшило проходимость при маневрировании на трассе.