Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 SUV

``` Превосходство на зимних дорогах для вашего внедорожника Шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV заняла первое место на льду в тестах TEST WORLD по показателям торможения и управляемости. Благодаря наличию 300 шипов, шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV обеспечивает исключительные разгонные и тормозные характеристики. В этих шинах используется шип особой формы, изготовленный из стали, который улучшает тормозные свойства на льду. Конструкция шипа была заимствована из зимних ралли. Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV расположены по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и обеспечить наиболее эффективное сцепление с дорогой. Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV имеет высокую долю позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей обеспечивает эффективное сцепление на снегу и улучшенную управляемость. Количество шипов зависит от типоразмера шины. Управляемость на зимних дорогах 300 стальных шипов* Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов. Количество шипов было увеличено более чем в два раза по сравнению с шиной предыдущего поколения. * Количество шипов зависит от типоразмера шины. Шип, вдохновлённый ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы Сплав на основе железа позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также эффективно противостоять внешним воздействиям — повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию. Низкий уровень шума Особый алгоритм размещения шипов Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и улучшить тормозные характеристики на льду. Рисунок протектора для широких размеров Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления. Стойкость к повреждениям Двойной каркас для особой прочности и управляемости В строении шины используется двойной каркас для большей стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести. Спортивный дизайн Технология Premium Touch Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch*, позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный «эффект бархата». * Премиум Тач. ``` ``` Галерея ```