Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 SUV

Исключительный контроль на зимних дорогах для вашего вседорожника Шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV стала шиной №1 на льду в торможении и управляемости по результатам тестов TEST WORLD. Благодаря 300 шипам 1 шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV обладает исключительными разгонными и тормозными характеристиками. В шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV установлен шип особой формы, изготовленный из стали. Он улучшает тормозные характеристики шины на льду. Конструкция шипа пришла в эти шины из зимних ралли. Шипы в шине MICHELIN X-Ice North 4 SUV размещаются по уникальному математическому алгоритму, что позволяет снизить уровень шума и добиться при этом наиболее эффективного сцепления с дорогой. Направленный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 4 SUV с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новый тип ламелей для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости 1 Количество шипов зависит от типоразмера шины Управляемость на зимних дорогах 300 стальных шипов* Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря максимальному количеству шипов. Количество шипов было увеличено более чем в 2 раза по сравнению с шиной предыдущего поколения. * Количество шипов зависит от типоразмера шины. Шип, вдохновленный ралли WRC, для сцепления и долгого срока службы Сплав на основе железа, позволяет выровнять скорость износа резины протектора и шипа, а также с большей эффективностью противостоять внешним агрессиям – повышенным нагрузкам, химическому и физическому воздействию. Низкий уровень шума Особый алгоритм размещения шипов Рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться улучшения тормозных характеристик на льду. Рисунок протектора для широких размеров Специальная доработка протектора для сохранения эффективного сцепления Рисунок адаптирован для широких размеров шин, предназначенных для мощных автомобилей, что позволяет оптимизировать давление в пятне контакта с дорогой и эффективность сцепления. Стойкость к повреждениям Двойной каркас для особой прочности и управляемости В строении шины используется двойной каркас для более высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшения курсовой устойчивости автомобилей с высоким центром тяжести. Спортивный дизайн Технология Premium Touch Дизайн боковины, созданный благодаря технологии Premium Touch* позволяет придать надписям внешней боковины шины премиальный “эффект бархата” . * Премиум Тач. Галерея