Летняя шина Goodyear EfficientGrip

Летние шины Goodyear EfficientGrip разработаны для разнообразных легковых автомобилей, обеспечивая великолепную управляемость и торможение, а также длительный срок службы и значительное снижение расхода топлива. Уникальная технология FuelSaving Technology, запатентованная компанией Goodyear, позволила существенно уменьшить расход топлива и, как следствие, выбросы CO 2 в атмосферу. Новый оптимизированный каркас шины Goodyear EfficientGrip, созданный с использованием передовых материалов, и инновационная резиновая смесь нового поколения способствовали снижению количества энергии, необходимой для качения шины. Шина Goodyear EfficientGrip экологична, обладая отличными сцепными и тормозными характеристиками. Технологические особенности Новый асимметричный рисунок протектора с разнонаправленными блоками, расположенными под различными углами, снижает амплитуду колебаний, что уменьшает уровень шума. Благодаря оптимизированной площади распределения многофункциональных ламелей, резина Goodyear EfficientGrip демонстрирует превосходные сцепные свойства на мокром покрытии. Новый состав резиновой смеси с силикой, современными полимерами и низким содержанием полициклических соединений обеспечивает долгий срок службы и экологичность. Каркас шины, оптимизированный с помощью компьютерного моделирования, использующий современные материалы, уникальную форму профиля и подканавочный слой CoolCushion Layer, позволяет снизить количество энергии, необходимой для вращения шины. Использование современных материалов сократило общий вес шины на 10% по сравнению с предыдущей моделью Goodyear. Согласно тестам, проведенным TUV SUD Automotive, шина Goodyear EfficientGrip обеспечивает: на 1,9% меньший расход топлива, на 2% короче тормозной путь на мокром и сухом покрытии, на 49% увеличенный ресурс пробега на ведомой оси, на 8% увеличенный ресурс пробега на ведущей оси, по сравнению со средними показателями четырех ключевых конкурентов. Тестирование проводилось на автомобиле VW Golf с шинами 205/55 R16 в 2008 году.