Маркировка дисков

В маркировке колесного диска должно быть следующее:

товарный знак производителя;
дата изготовления (неделя и год, например 0514 означает, что диск выпущен в 5-ю неделю 2014 года);
допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты);
клеймо контролирующего органа(по-русски ОТКМ,многие фирмы клеймят свою продукцию не сухими буквенно- цифровыми индексами, а птичками, цветочками);
отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых, говорящее об отсутствии внутренних раковин) и типоразмер,

Рассмотрим вышеизложенное на примере: 5,5Jx15H2 ET30.

5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0; 7,5; 8,0; 8,5; 9,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых машин и внедорожников: 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 26 дюймов.
ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете диск может упереться в тормозной суппорт. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений, утвержденный заводом изготовителем или каталогами производителя дисков.
J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске.